DAYTONA [ デイトナ ] [ 防寒グッズ ] [ グリップヒーター ] ホットグリップマキタイプ95 ［ DAYTONA ］の発送が完了したとのこと。明日届くかな〜〜早く装着したい！
寒すぎてとてもじゃないがロングを走る気になれない、、。明日の午前中に来てくれれば早速レポします！
2012年1月30日月曜日
ガソリンスタンドで陸マイラー
JALカードのマイルを貯めている小生はポイント、マイル２倍のENEOS,JOMO以外での給油を極力抑えています、、。
ツーリングルートで、燃費と相談して、事前にどこで給油すればいいのか確認してから出発するようになりました。ガス欠は過去にやったことがありますが、事前に調べておけば大丈夫かと。
そういえば、保険にガス欠とレッカーで１度ずつお世話になりました。。入っててよかった＾＾
アクサダイレクトのバイク保険で特約？でどちらも無料で対応してくれた、、本当にありがたかった。クラッチワイヤーが切れたGSX250Lの引き上げがクリスマスの１２／２５、、。電話から３０分以内に来てくれて助かりました〜〜。
ツーリングルートで、燃費と相談して、事前にどこで給油すればいいのか確認してから出発するようになりました。ガス欠は過去にやったことがありますが、事前に調べておけば大丈夫かと。
そういえば、保険にガス欠とレッカーで１度ずつお世話になりました。。入っててよかった＾＾
アクサダイレクトのバイク保険で特約？でどちらも無料で対応してくれた、、本当にありがたかった。クラッチワイヤーが切れたGSX250Lの引き上げがクリスマスの１２／２５、、。電話から３０分以内に来てくれて助かりました〜〜。
ヴェクスター150オイル交換
走行距離9184.8m
寒さに負けず早朝からオイル交換!!
今回の使用オイルは CastrolPOWER1 SCOOTER 1リットル
１０００円ちょっとのやつです。
中古購入で前オーナーのメンテが気になるところ
それでは早速いってみます。
まずは５分ほど暖気
うー寒い
シート下のこの部分からプラスドライバーでねじ二つ外します。
つめに気をつけながら開けましょう
オイルドレンの位置を確認
ん？オイルが微妙に染出して固着してます
めがねレンチ14mmでまわしてみます
ん？固着部分が干渉してうまく回りません、、。
石油が無いんで拭くだけにとどめました、、。
分かりづらいですがコールタールのような真っ黒い付着物が〜〜
廃油の色を確認すると、、、
真っ黒です〜〜汗
やばいなーこれは。
早めに２回目のオイル交換せねば、、
次回はヴェクスター用オイルフィルターも交換することにしよう。
ややフラッシング気味に２０００kmくらいでやります。。
廃油をすべて抜くために左右に振りました
抜けきったあとは
オイルドレンの閉め過ぎに注意しながら塞いだら
投入口へ
こちらはオイル投入口
規定量の750mlを注ぎます。
作業時間は２５分ほどでした。
次回はヴェクスター用オイルフィルターも
交換で、、。
2012年1月29日日曜日
各種パーツメンテナンスグッズ発注しました〜〜
真冬の寒さ防寒対策！デイトナのホットグリップ巻き付け型！！95mmタイプを頼みました〜
ベクスターは19mmのハンドルポストということで95mmの巻き付け型にいたしました。
DAYTONA [ デイトナ ] [ 防寒グッズ ] [ グリップヒーター ] ホットグリップマキタイプ95 ［ DAYTONA ］
いくつか汎用品の中から物色しましたが最安！風防（ウィンドシールド）が無いと向かい風が身にしみます。早く届いてくれ〜〜！汎用品の中でもさらに廉価版のB級品をセレクトしました。ものは試しです！
ウインドシールド スクリーンB級品 べクスター125 150
前オーナーのメンテナンスがどの程度か分かりませんので早速オイル交換をすることに！
廃油の処理にとても便利です！
エーモンポイパック オイル交換時の廃油の処理 【オイル処理用品】
オイルタンクからの注ぎ口をついでに
オイルドレン用に12mm-14mmのめがねレンチをあわせて発注しました！
2/1水曜日到着予定〜
2012年1月28日土曜日
ベクスター購入から２週間
ヴェクスターを購入して約２週間経ちまして、ちょっとした感想など。
１、加速性能が悪いと聞いていたわりに自分的には満足しています。プーリーを開けてみていないので分かりませんが、ノーマルだと思っていますが、前オーナーが変更している可能性はあります。
２、ミラーの幅が広い。原付２種同型の機動性を生かしきれていない気がします。すり抜けにはミラー変更が必須かも。
３、始動性、小回りの利き方はとても良いです。2006年式なんで５年の間に前オーナーのメンテナンスがどれほどか分からないのですが、バッテリーはまだまだ元気でセルで一発始動！一応不安なので、バイク用充電器
は必須ですが、キックを追加すれば問題ないかと。
は必須ですが、キックを追加すれば問題ないかと。４、スズキバイク全般？鉄製のマフラー部分の錆び付きが異常。今回の車両は塗装されていましたが錆び止めの効果のほどは分かりません純正タイプマフラーが売っているうちに買っておこうかと。
2012年1月27日金曜日
Vexstarのミラーの幅
ベクスターのミラーの幅がハンドルよりも純正でははみ出してしまい、
すり抜けをする時に邪魔になることがあります。
そこで、ミラーを交換しようかと物色中です。
何か良いのがありましたら、コメントにてご一報ください。
すり抜けをする時に邪魔になることがあります。
そこで、ミラーを交換しようかと物色中です。
何か良いのがありましたら、コメントにてご一報ください。
ベクスター ライトカスタム初級２ チョビハン
神奈川県川崎市宮前区にあるM soulさんに行ってきました。目的はこのチョビハンです。
しかーし！黒が在庫切れ、、、。電話すれば良かった、、、。入荷は２週間後。
ですが、ナップス世田谷店にあるかもということで、早速向かいました＾＾：
2006年式のヴェクスターはミラー径が８mmなので同時にブラケットも必要ということであわせて購入
取り付けの際にはミラーの根元部分が干渉するため正8mmから正8mmのアダプターを同時購入し取り付けました。
まだ何を取り付けるかは決まって無いけどとりあえず装着完了！
iPhone用の取り付けステーでナビにするか、ドリンクホルダー、灰皿、ETC,レーダーなんでもこれで装着出来ます！
左右に取り付けることも出来そうだし、夢が広がります。
2012年1月25日水曜日
ヴェクスター１５０にライトカスタム 初級編
ヴェクスター150をより快適に乗りこなすためのライトカスタムをしていこうと思います。
リアボックス（リアケース？）の取り付けを早速しました。
今回選んだのは楽天で売っていたこちらです。
http://pt.afl.rakuten.co.jp/c/
ワンプッシュ！簡単脱着
バイクボックス 送料無料 リアトップケース 簡単脱着 国内の殆どのバイクに取り付け可能
注文から２日後に届きました。
早速の作業ですがあいにくの雨（ちなみに撮影日は東京の大雪の翌日）
取り扱い、取り付け説明書なし！ビスと取り付け金具とゴムパッキンのみ！
しばし、ベクスターのキャリアを眺めて取り付け方法を考えること５分。
あっさり取り付け完了です！
ビス４本
ナット４個
ワッシャー８個
以上
あとでちょっと足したほうがいいかも^^
今のところグラ付き無しなので平気かな？
感想
取り付けが簡単で、着脱も可能！そして2500円という安価！ちなみに１８００ポイントくらい
グラ付も今のところ無くとりあえず良しとします。GIVIにしたかったけどとりあえず様子見です。ちなみにフルフェイス（http://www.amazon.co.jp/gp
）は頑張っても入りませんでした。参考までに。サイズに関してもかなり悩みました。大容量が良いけど、大きすぎるとすり抜けが出来ないまたは、当たってしまうなど機動性が落ちるのが気になって、通勤用のこのサイズにしました。ロングツーリング用にもう一個買おうかと思います。
2012年1月21日土曜日
ヴェクスタースペック
ヴェクスターの性能はいかなるものか！？
ということで買う前に調べたものを備忘録としてこちらにポストいて置く。
主要スペック
追記
ハンドル径 19mm(他社、他車種22mmが普通）
ミラー径 8mm 左右ともに正ねじ
ということで買う前に調べたものを備忘録としてこちらにポストいて置く。
主要スペック
追記
ハンドル径 19mm(他社、他車種22mmが普通）
ミラー径 8mm 左右ともに正ねじ
タンク容量8Lは少なすぎ！？
オイル容量750ｍｌ
使用オイル10ｗ/40
オイルフィルター交換時850ml
バイク遍歴
これまでのバイク遍歴はSR400から始まり、Majesty250c,GSX250L,そしてヴェクスター150に行き着きました 笑
SR400は94年式で排気ガスの規制前の車両でした。セパハンにアルミタンクのロッカーズから始まり、トラッカーカスタムまでして車両が乗り出しで４０万ほど、その当時イケイケだった上野の中古屋で買いました。今思うとボッたくられた感が否めません 汗
カスタムは総額でおそらく１００万円位かかっていたと思いますが、売った時には７万円、、、。それを頭金にマジェスティ２５０cを買ってほぼノーマルの状態で乗ってました。駐車中に目の前でトラックに引かれるという惨劇が 悲
外装のみの破損で済みましたが、修理見積もりなんと３５万円！外装がめちゃ高い！トラックの運送会社から保険がおりたので何とかなりました。その後、３２万円で売却。外装以下です。。
GSX250Lを13000kmで１０万円でゲット！が、しかし、来た初日からエンジン風邪気味〜〜。トラブルの多い車両で入院続きでしたが憎めないやつです。ほぼノーマルでしたが、タンクに日章旗が！早速、タンクの塗装から入りまして旧車好きには怒られるかもしれませんが、アーミーテイストのまたしてもトラッカー使用に。現在もクラッチワイヤー断絶（ロングケーブルがオーダーメイドのため）で入院中です。
そして、高速道路に乗れる150ccスクーターヴェクスター150をゲットした次第です。
SR400は94年式で排気ガスの規制前の車両でした。セパハンにアルミタンクのロッカーズから始まり、トラッカーカスタムまでして車両が乗り出しで４０万ほど、その当時イケイケだった上野の中古屋で買いました。今思うとボッたくられた感が否めません 汗
カスタムは総額でおそらく１００万円位かかっていたと思いますが、売った時には７万円、、、。それを頭金にマジェスティ２５０cを買ってほぼノーマルの状態で乗ってました。駐車中に目の前でトラックに引かれるという惨劇が 悲
外装のみの破損で済みましたが、修理見積もりなんと３５万円！外装がめちゃ高い！トラックの運送会社から保険がおりたので何とかなりました。その後、３２万円で売却。外装以下です。。
GSX250Lを13000kmで１０万円でゲット！が、しかし、来た初日からエンジン風邪気味〜〜。トラブルの多い車両で入院続きでしたが憎めないやつです。ほぼノーマルでしたが、タンクに日章旗が！早速、タンクの塗装から入りまして旧車好きには怒られるかもしれませんが、アーミーテイストのまたしてもトラッカー使用に。現在もクラッチワイヤー断絶（ロングケーブルがオーダーメイドのため）で入院中です。
そして、高速道路に乗れる150ccスクーターヴェクスター150をゲットした次第です。
初投稿です！2012/1/17納車 ベクスター150
2012/1/17納車
suzuki
スズキ
ベクスター150をゲットしました。と、言っても中古ですが、、。
2007年で生産が終了していますので、新車だと中国より輸入になるとのことで不安でしたので、国内生産モデルの2005-2006を購入しました。
年式 おそらく2005-2006年
走行距離 8995km
立ちごげ痕 左右に少々 目立つほどではない
タイヤの劣化が激しい。溝は３部山ほどで横に割れがあります 汗
とりあえずはタイヤ交換、オイル交換が近々に必要そうです。
suzuki
スズキ
ベクスター150をゲットしました。と、言っても中古ですが、、。
2007年で生産が終了していますので、新車だと中国より輸入になるとのことで不安でしたので、国内生産モデルの2005-2006を購入しました。
年式 おそらく2005-2006年
走行距離 8995km
立ちごげ痕 左右に少々 目立つほどではない
タイヤの劣化が激しい。溝は３部山ほどで横に割れがあります 汗
とりあえずはタイヤ交換、オイル交換が近々に必要そうです。
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